橋架承受起吊載荷及運行小車的自重，其重量往往占起重機自重的60%。采用薄板閉合斷面箱形結構或桁架結構，有足夠的強度和垂直水平方向的剛度?？箯澓涂古ば阅芎?，適用于各種跨度和起重量的起重運輸機械。

起重機大車的運行機構由電機、制動器、減速器和車輪組成。因其跨度在10m以上，故聯接兩邊主動車輪的傳動軸要求很長，為加工和裝配方便，把軸分成幾段用聯軸器聯接，軸承支撐。對這種傳動的不同處理方法，出現了兩種驅動方式：一是用長軸由一臺電機驅動大車兩邊的主動輪，稱為集中驅動，另一個是取消長軸，大車兩邊的主動輪由各自的電機驅動，稱為分別驅動。集中驅動時，，若靠近電機和減速器段的傳動軸變形或兩邊車輪的直徑不一樣，或由于車軸安裝偏差太大，會引起橋架行走時歪曲。而且跨度越大，這種現象越明顯，結果使車輪的輪緣與軌道的側面壓觸，導致輪緣和軌道迅速磨損，出現“啃道?，F象。分別驅動裝置拆卸方便，運行性能好，工作時不受主梁變形的影響，壽命長。（北京凌鷹）

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