電動葫蘆壽命試驗(yàn)的實(shí)質(zhì)是對電動葫蘆薄弱的零件進(jìn)行壽命試驗(yàn)，或叫疲勞試驗(yàn)。不同廠家生產(chǎn)的不同型號的電動葫蘆的薄弱的零件是不一樣的，需在試驗(yàn)中驗(yàn)證。而在零件本身?xiàng)l件不變的情況下，零件疲勞問題的核心是零件在各個(gè)應(yīng)力循環(huán)中所受應(yīng)力的變化幅度和應(yīng)力循環(huán)的次數(shù)。比如說，鋼絲繩電動葫蘆中電機(jī)到減速器間的軸受扭轉(zhuǎn)、齒輪與軸間的鍵受剪切(本文僅舉這幾個(gè)例子，但并不限于這幾種情況，例如吊鉤、鋼絲繩、卷筒到減速器間的聯(lián)軸器、支座、連接螺栓等)等，根據(jù)GB?/T?3811—2008［1］第5.8節(jié)，其應(yīng)力循環(huán)特性值和疲勞許用應(yīng)力計(jì)算如下式中:

?

?

r(?rxy)?為應(yīng)力循環(huán)特性值;［σ－1］為拉伸和壓縮疲勞許用應(yīng)力的基本值;?!?xymin為構(gòu)件在疲勞計(jì)算點(diǎn)上的絕對值小剪應(yīng)力，N?/mm2(當(dāng)載荷落地時(shí)!xymin?=?0)?;?!xymax為構(gòu)件在疲勞計(jì)算點(diǎn)上的絕對值大剪應(yīng)力，N?/mm2;σb為鋼材的抗拉強(qiáng)度;［σrt］、［!xyr］為構(gòu)件疲勞許用應(yīng)力。如果試驗(yàn)時(shí)載荷不落地，則載荷的變化僅為吊重在空中起動和制動引起的載荷變化，一般不超過5%，則上例變?yōu)?/p>

?

?

從式?(5)?和式(6)可看出，此時(shí)零件的破壞已不是疲勞問題，而是靜強(qiáng)度問題。式?(3)?是電動葫蘆試驗(yàn)中，每個(gè)工作循環(huán)吊重都落地時(shí)的該構(gòu)件疲勞許用應(yīng)力值;式(6)是電動葫蘆試驗(yàn)中，每個(gè)工作循環(huán)都不落地時(shí)的該構(gòu)件疲勞許用應(yīng)力值。兩個(gè)公式計(jì)算的結(jié)果相差很大。眾所周知，絕大多數(shù)情況下電動葫蘆的實(shí)際工況是每個(gè)工作循環(huán)吊重都要落地一次。如果按照J(rèn)B/T9008.2—2004［4］的規(guī)定，整個(gè)試驗(yàn)中吊重都可以不落地，就意味著用式(6)替代式(3)，完全反映不出上例在實(shí)際工作中的疲勞情況和壽命情況，壽命試驗(yàn)對于這些零件來說無意義。以上分析是按?GB?/T?3811—2008?第5.8節(jié)［1］中對構(gòu)件疲勞計(jì)算的公式進(jìn)行的分析，實(shí)際上對于軸、鍵等零件，計(jì)算公式會略有變動，但不影響分析的結(jié)論。

上一條：關(guān)于環(huán)鏈電動葫蘆起升機(jī)構(gòu)存在的問題（三）
下一條：一種新型的手扳葫蘆手柄介紹